공통 레일 연료 분사 시스템은 휘발유 엔진의 주입 원리와 유사 해 보입니다. 예, 우리는 기본적으로 그런 식으로 이해할 수 있습니다. 이 모드는 이전 두 모드보다 훨씬 간단합니다. 핵심은 연료 분사 압력 및 분사 타이밍이 영향없이 독립적으로 제어된다는 것입니다. 이것은 항상 스프레이하기에 충분한 압력이 가해지고, 매우 짧은 시간 내에 여러 주사를 만들 수 있습니다.
예를 들어, 처음 두 개의 연료 분사 기술은 외국인의 권투와 유사합니다. 무거운 펀치를 위해 힘을 발휘하는 데 오랜 시간이 걸리며 발에서 펀치까지 기다리는 데 오랜 시간이 걸립니다. 일반적인 철도 시스템은 우리의 위대한 날개 chun 권투와 다소 비슷합니다. 부족, 평탄성 및 빠른 속도를 강조하며, 기다리지 않고 강력한“인치 강도”를 전달할 수 있으며, 도니 엔 (Donnie Yen)이 수행 한 엔 묘 (Yen Yen)과 같이 단기간에 결합 된 펀치를 만들 수 있습니다. 그리고 우리 모두는 알고 있습니다. Master Ye는 서양 권투 선수를 이길 수 있습니다.
현재 디젤 자동차 또는 SUV에는 공통 철도 시스템이 장착되어있어 "고급"이라고 할 수 있습니다. 일반적인 레일 시스템은 단순한 구조와 좋은 효과를 가지고 있습니다. 주요 기술적 어려움은 정확한 연료 분사를 위해 매우 고압과 연료 인젝터를 견딜 수있는 구성 요소에 있습니다. 공통 철도 시스템은 이제 3 세대로 개발되었으며 주입 압력은 마음대로 제어 될 수 있습니다. 주입 압력은 20 MPa에서 200 MPa로 조정될 수 있으며 효율은 훨씬 높습니다.
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후 시간 : 4 월 -07-2023
